SOS et détection de chute, gratuits.

Ce qui se passe après une chute

1. L'écran s'allume, même verrouillé, et une alarme sonne avec vibration, même téléphone en silencieux.
2. Deux minutes sont annoncées dans le casque, avec un rappel à 60, 30 et 10 secondes.
3. Sans réponse de votre part, chaque proche choisi reçoit un SMS avec votre position et un lien de carte.
4. L'appel s'ouvre vers le proche que vous avez désigné.

Annuler, gants aux mains

Quatre gestes annulent l'alerte, au choix : le dire (« annuler », « ça va », « fausse alerte », « stop »), appuyer sur n'importe quelle touche du téléphone, celle du volume par exemple, toucher l'écran n'importe où, ou le grand bouton. Une phrase niée comme « ça va pas » n'annule pas, et le micro n'écoute pas pendant que l'alerte parle.

Comment la chute est reconnue

Plutôt qu'un seuil unique, VOKPIT pèse sept indices : choc, chute libre, culbute, perte d'assiette, immobilité, effondrement de la vitesse, roulage juste avant. Il exige en plus une signature franche : un choc, une culbute avec secousse, ou un effondrement de la vitesse avec perte d'assiette ou chute libre. Aucun capteur n'est indispensable : perdre le GPS ne coupe pas la détection.

La sensibilité se règle en trois crans, Prudente, Équilibrée (par défaut) et Sensible. Elle change le nombre de preuves concordantes exigées, jamais les seuils physiques. Aujourd'hui, la détection est réglée pour la moto, le premier module ; chaque module apportera le sien. Comme toute détection automatique, elle peut manquer une chute ou se tromper : le SOS manuel reste à portée de voix.

Le SOS à la voix ou au bouton

Dites « SOS », « au secours » ou « à l'aide » : l'alerte part aussitôt, et l'envoi vous est annoncé. (« Joue SOS » lance la chanson, pas l'alerte.) Le bouton de l'écran SOS ouvre l'alerte en plein écran, avec deux minutes pour annuler.

Ce que reçoivent vos proches

• Un SMS par numéro, dans la langue de l'application, avec votre position et un lien de carte. Il dit qu'une alerte SOS a été déclenchée ou, après une chute, que l'alerte est automatique et n'a pas été annulée. Sans position récente, il part quand même, avec la mention « Position indisponible ».
• Un appel, vers le seul proche que vous avez désigné. Sans l'autorisation d'appeler, le composeur s'ouvre prêt, et il reste à appuyer.
• Une option, désactivée par défaut, ouvre aussi le composeur sur le 112 : c'est vous qui appelez. Aucun centre d'assistance ne reçoit les alertes de VOKPIT.

Android et iPhone

Sur Android, le SMS part seul et la surveillance tourne en arrière-plan, signalée par une notification permanente « Détection de chute active » qui porte un bouton pour la couper. Elle repart après un redémarrage du téléphone si elle était active ; certains constructeurs bloquent ce démarrage automatique, il suffit alors d'ouvrir VOKPIT une fois.

Sur iPhone, Messages s'ouvre avec le texte prêt et l'appel s'ouvre dans Téléphone, qui demande confirmation. La détection de chute y fonctionne quand VOKPIT est à l'écran, pendant un guidage, un enregistrement de trajet ou un suivi en direct.

Sans réseau, sans autorisation

Le SMS et l'appel passent par le réseau du téléphone, pas par internet. Là où le téléphone ne capte rien, le SMS ne part pas : il repart seul au retour du réseau, pendant une heure, marqué « envoyé en différé » avec l'heure de l'alerte, tant que VOKPIT tourne. Sans l'autorisation d'envoyer des SMS, le proche est tout de même appelé.

La détection est désactivée par défaut et s'active dans l'écran SOS. Rien ne part sans votre accord et au moins un contact. Pour que l'alerte s'affiche téléphone verrouillé, Android demande l'autorisation des notifications et de l'affichage plein écran ; l'écran SOS signale celle qui manque.

Avec un module : le suivi et l'arrivée

Avec n'importe quel module, le suivi en direct envoie à vos proches un lien qu'ils ouvrent dans un navigateur, sans compte : votre position, votre vitesse, la batterie, et la destination avec l'heure d'arrivée si un guidage tourne. Le lien s'éteint à la fin du trajet. Sur Android, un SMS « bien arrivé » peut aussi partir tout seul à l'arrivée d'un guidage, avec la mention qu'il est automatique.

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