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Module MOTO

La virée du jour, tirée au sort.

Combien de temps avez-vous, et combien de virages ? VOKPIT tire des boucles réellement calculées, propose d'abord celles où la pluie n'est pas prévue, et vous guide dans le casque.

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Dans le module MOTO : 4,99 € par mois ou 44,99 € par an, 14 jours d'essai gratuit une seule fois.

Une route en lacets qui serpente à flanc de montagne.

Une durée, une dose de virages

  • La durée : de 30 minutes à 8 heures, par crans de 30 minutes, ou l'heure à laquelle rentrer.
  • La sinuosité, en cinq crans : Tranquille, Coulant, Sinueux, Très sinueux, Virolos.
  • En option : une direction (nord, est, sud, ouest, ou automatique) et les chemins non revêtus ; le goudron est la valeur par défaut.
  • Le départ : votre position, une adresse ou un point posé sur la carte ; l'arrivée, le retour au départ ou une adresse.

Trois propositions, le sec d'abord

Chaque tirage calcule pour de vrai un éventail de boucles sur le serveur de VOKPIT, à votre demande seulement, et en garde au plus trois. Elles sont rangées dans cet ordre : d'abord celles où la pluie n'est pas prévue à vos heures de passage, puis la durée la plus proche de celle demandée, puis le moins d'aller-retour sur la même route, puis la sinuosité mesurée. C'est un tri, pas une garantie : une prévision manquante compte comme sèche.

Toutes les propositions sont dessinées sur la carte, celle que vous regardez en couleur, les autres en gris, avec leur durée et leur distance. Les villes traversées sont nommées. « Autre virée » parcourt d'abord les boucles déjà calculées, sans réseau, puis relance un tirage. Quand le relief ne permet aucune vraie boucle, l'écran le dit : ces virées reviennent alors en partie par la même route.

Le soleil et la nuit dans l'aperçu

Avant le départ, l'aperçu signale le temps de route face au soleil bas et de nuit, par exemple « Soleil de face 35 min » ou « De nuit 1 h 25 », et ne dit rien sous dix minutes. C'est un calcul astronomique, fait sur le téléphone, valable pour tout itinéraire en aperçu. Au tirage, une boucle qui passe plus de vingt minutes face au soleil bas passe derrière celles qui y échappent.

Un site à voir sur la route

Un interrupteur fait passer chaque boucle par un lieu connu de son secteur, château, col, cascade, abbaye ou lac, choisi parmi quelque 4 150 sites en France et chez ses voisins. La proposition nomme jusqu'à trois sites, et ils sont marqués d'une étoile sur les cartes. Ils ne sont jamais annoncés dans le casque : la virée reste une virée.

Prolonger en route

Pendant le guidage d'une virée, à l'arrêt, « Prolonger » ajoute 30 minutes ou une heure. Le tracé repart de là vers la fin de la virée par un autre chemin, sans refaire ce qui est déjà roulé et sans quitter le guidage. Si le calcul échoue, la virée continue telle quelle et l'écran le dit. Prolonger existe sur Android et sur iPhone.

Mes virées, roadbooks et GPX

Une virée s'enregistre dans « Mes virées », se partage par un lien et se rejoue. Les roadbooks réunissent jusqu'à douze étapes nommées ; un fichier GPX s'importe (trace, route ou étapes) et les virées s'exportent en GPX. Une fois lancée, la virée est guidée dans le casque comme tout itinéraire, avec les alertes de virage et de météo.

Questions

Faut-il du réseau pour tirer une virée ?

Oui : le tirage calcule les boucles sur le serveur. Hors ligne ou sur un réseau faible, il s'arrête vite, dit pourquoi et garde les propositions déjà affichées. Une fois lancée, la virée est guidée sur le téléphone.

La durée est-elle respectée ?

Les durées affichées sont celles calculées. Sur nos essais, la première boucle dure en général un peu plus que demandé, de l'ordre de 15 %.

Les boucles évitent-elles toujours la pluie ?

Elles passent devant quand la pluie n'est pas prévue à vos heures de passage, mais c'est un tri, pas une garantie : une prévision manquante compte comme sèche.

Les sites à voir sont-ils annoncés ?

Non, jamais dans le casque. Ils sont nommés sur la proposition et marqués d'une étoile sur la carte.

Peut-on partir d'ailleurs que de sa position ?

Oui : d'une adresse ou d'un point posé sur la carte, et finir au départ ou à une autre adresse.